Renovación de flota minera expone a las empresas a brechas críticas en coberturas de seguros

La minería chilena no frena su ciclo de renovación de flota. Entre enero y mayo de 2026, la inversión en equipamiento minero alcanzó US$352 millones, un 14,4% más que en el mismo período de 2025, según cifras de Cochilco. Operaciones emblemáticas ilustran la tendencia: Codelco Andina incorporó 18 camiones CAT 798AC para completar 57 equipos en su Mina Rajo, mientras que Minera Escondida avanza en un proceso similar junto a Caterpillar y Finning. El mensaje del sector es claro: el recambio tecnológico es estructural, no coyuntural.

Sin embargo, ese dinamismo arrastra una variable que el sector tiende a subestimar: la gestión de seguros no siempre acompaña al mismo ritmo la incorporación de activos. El mercado de seguros de equipos móviles mineros en Chile moviliza cerca de US$500 millones anuales en primas, pero opera sin obligación legal de aseguramiento. La exigencia es puramente contractual, impuesta por la empresa mandante al contratista, lo que transfiere a cada compañía la responsabilidad de definir coberturas y, con ello, también los riesgos de eventuales vacíos.

Lucas Behncke, experto en seguros de equipos móviles y flota de Ventus Group, advierte que el verdadero problema no es la ausencia de póliza, sino la desincronización entre la operación y la cobertura vigente. "Cada camión que entra a operar sin que la póliza lo registre formalmente es un pasivo que la empresa no ve hasta que ocurre el siniestro", sostiene el especialista.

El mecanismo que genera mayor exposición es técnico pero de alto impacto financiero. La mayoría de las pólizas de flota contratista incluyen cláusulas de notificación de incorporación con ventanas de entre 30 y 60 días para declarar un equipo nuevo. Si ese aviso no se realiza en tiempo y forma, o si el valor declarado no refleja el costo real de reposición —incluyendo importación, montaje y puesta en marcha—, la empresa queda expuesta a una condición de infraseguro que reduce proporcionalmente cualquier indemnización futura.

La magnitud del riesgo no es menor. Estudios internacionales indican que en el 77% de las instalaciones evaluadas los activos presentan algún grado de infraseguro, una cifra que cobra especial relevancia en un contexto donde un camión de gran tonelaje puede superar los US$5 millones en valor de reposición total.

• La inversión en equipamiento minero chileno creció 14,4% entre enero y mayo de 2026.
• El mercado de seguros de equipos móviles mueve US$500 millones anuales en primas, sin obligación legal de contratación.
• Las cláusulas de notificación con plazos de 30 a 60 días son el principal vector de exposición al infraseguro.
• El 77% de las instalaciones evaluadas internacionalmente presenta algún nivel de infraseguro en sus activos.

Para los operadores y contratistas del sector, la renovación de flota exige revisar simultáneamente contratos de adquisición y condiciones de póliza. La velocidad con que se incorporan equipos de nueva generación debe ir acompañada de una actualización igualmente ágil de los valores asegurados y los registros ante la aseguradora, o el riesgo financiero quedará oculto hasta el momento menos oportuno.